Wat als uw c.v. te hard opvalt?

Zelf heb ik mijn curriculum vitae steeds zo beknopt mogelijk gehouden. Ook de specialisten van Right Management Consultants hebben ons in februari aangeraden om uw troeven kort en bondig te etaleren. Maximaal 2 A4-pagina's, beklemtoonde Paul De Greef.
Maar het kan ook anders, blijkt uit de berichten over World's Longest Resume. Duan, een Chinese universiteitsstudent, schreef een c.v. van maar liefst 100 pagina's bij elkaar. In 100.000 woorden schetst hij de meest uiteenlopende aspecten van zichzelf. Het eten dat hij graag eet, de zaken die momenteel in zijn broekzakken zitten, de beroemdheden waarvan zijn vrienden zeggen dat hij er op lijkt, zijn periodes in het ziekenhuis,... Teveel om op te noemen, en zonder twijfel ook teveel voor elke HR-specialist. Het enige wat hem tot nu toe gelukt is: opvallen. Maar de te gedetailleerde info - "Dikke mensen zouden minder moeten eten", "Mijn grootmoeder stierf in 1993", "Ik lijk op een dikkere Lance Armstrong" - schrikt ongetwijfeld elke werkgever af.
Was 'publiceer uitsluitend uw positieve kanten' ook niet een advies van specialisten?

Ne croyez pas tout ce qu’on vous dit !

Dans ses lois 10 et 12, Jeffrey Fox, fondateur de la société de conseil en marketing Fox&Co et auteur du best-seller Les 75 lois de Fox, préconise de ne jamais participer aux soirées d'entreprise ou aux soirées entre collègues : «On ne perd rien à ne pas s'y rendre. Rien à voir avec une réunion amicale. Ne vexez personne en critiquant l'idée, mais trouvez une bonne excuse et contentez-vous d'être absent. Fiez-vous au vieil adage : ne mélangez pas les affaires et l'amitié.»
Eh bien, je ne suis pas du tout d’accord ! Pour preuve, un cours de cuisine suivi la semaine dernière, après le boulot, en compagnie de mon rédacteur en chef et d’un collaborateur freelance de BIZZ. Nous nous sommes retrouvés dans la cuisine de Steph, passionné de cuisine thaï, qui organise chez lui des cours orchestrés par Monsieur Ko. Affublés de notre tablier, planche en bois et couteau à la main, nous nous sommes lancés dans la préparation de Kiao Kung, un potage aux raviolis, de Yam Sam Clob, une salade aux calamars séchés dont on se souviendra longtemps (dur dur le calamar !) et de Kai Sate, du poulet avec une délicieuse sauce aux cacahuètes. D’accord, avant de pouvoir déguster fièrement le produit de notre travail, il a fallu mettre littéralement les mains dans un mélange de viande hachée et de poisson, piler du kaki (oui, c’est moi, là, sur la photo), couper les légumes, éplucher les oignons, éviter de se mettre du piment dans les yeux et concocter les raviolis de certains participants, plus pressés de les manger que de les faire (on ne citera pas de nom… question de hiérarchie) ! Mais, à l’arrivée, cette soirée nous aura démontré qu’en équipe, chacun ayant des tâches bien précises pour chaque recette, on pouvait réaliser de bien bonnes choses sans, pourtant, ne jamais les avoir faites auparavant ! Voilà qui confirme que les gourous n’ont pas toujours raison. Invitez votre boss et/ou vos collègues à cuisiner ensemble est certainement un teambuilding plus amusant et plus fédérateur qu’un pseudo stage de survie sous la pluie en Ardennes ! Non ?

Si la cuisine de M. Ko et Steph vous tente (attention 6 personnes max. par soirée), rendez-vous sur leur blog : http://thaichezmoi.skynetblogs.be et inscrivez-vous pour l’une des prochaines sessions. Vu le succès, le délai est parfois un peu long mais en vaut la peine. Merci Steph !

Over "verteveling" en "nestklevers"...

"Jouw opleiding Maatschappij" stond er als onderwerp te lezen in het mailtje dat ik kreeg ter kennisgeving. Ik had eerlijk gezegd weinig zin in een zoveelste seminarie ex cathedra - godbetert op een maandagochtend - tot ik vernam wie het woord zou voeren: trendwatcher Herman Konings. Ik had hem al twee keer bezig gezien en ook al eens geïnterviewd zo'n drie jaar geleden (het interview is op zijn website overigens in PDF te downloaden). Een seminarie van Herman Konings is en blijft genieten. Op basis van socio-demografische gegevens slaagt hij erin om in tal van verrassende analyses te maken, waar je je als toehoorder nog in herkent ook. Wat zijn seminarie zo mogelijk nog boeiender maakt, is dat je er gegarandeerd een serie neologismen hoort, waarvan je eerst denkt "hoe komt hij erbij?" om dan meteen te moeten toegeven: "dat is eigenlijk de nagel op de kop". Wat denkt u bijvoorbeeld van deze:
Herman Konings vertelde dat het aanbod in warenhuizen de voorbije tien jaar verviervoudigd is, terwijl de winkeloppervlakte ongewijzigd bleef. Zoiets leidt tot wat hij de verteveling (lees: ver-te-veel-ing) noemt: het gevoel dat toeslaat wanneer we door een overdaad aan keuzemogelijkheden plots alle zekerheden verliezen. Het leidt in extreme gevallen tot heuse keuzeverlamming. Weet ik meteen weer waar dat claustrofobische gevoel vandaan komt wanneer ik de Carrefour bezoek!
Jongeren die na hun studies in het ouderlijk huis - "hotel mama" - blijven wonen, wat hen niet alleen de kans geeft om veel geld te besparen (geen huur, leefonkosten e.d.), maar tegelijk ook extra tijd geeft (geen was- en plasactiviteiten, met dank aan mama) om er nog een bijbaantje op na te houden, doopt Herman Konings dan weer nestklevers. Pittig detail: in opdracht van ING berekende de trendwatcher dat zo'n "nestklever" op één jaar tijd 25.000 euro meer kan sparen dan zijn leeftijdsgenoot die het nest wel heeft verlaten...
Een hele resem Philips-producten werden geprojecteerd. Konings had het ineens over "sense and simplicity", en over hoe vernuftig die slogan van Philips wel is. Die spreekt de 0-1-2-3-consument immers rechtstreeks aan. De O staat voor een toestel zonder handleiding; 1 voor het aantal toegangsknoppen (on-off), twee voor het aantal functietoetsen en drie voor het aantal seconden waarin de consument een antwoord kan krijgen op zijn concrete vraag. En als u nu denkt dat dit goed klinkende trendwatchersprietpraat is, dan vergist u zich schromelijk. De Senseo's, de Perfect Draft's en andere succesnummers overspoelen de markt.
Ik ben alvast benieuwd welke woorden binnenkort in de nieuwe Van Dale zullen opduiken. Voor mijn part mogen ze er alledrie in!

Une agence plus créative que son client!

Cette campagne pas banale de SN Brussels Airlines, découverte sur le blog de CoolzOr, nous a intrigués. Pour promouvoir la sécurité à l'aéroport de Bruxelles National, la compagnie aérienne glisserait dans les sacs ou les valises des voyageurs distraits des mains en plastique portant la mention "attention aux pickpockets".
Le responsable presse de SN Brussels, contacté, nous affirme après s'être informé qu'aucune campagne de ce type n'a été menée par sa société. Nous insistons, lui envoyons le lien vers le blog, qui contient un certain nombre d'informations précises. Après nouvelle vérification, il s'avère que l'agence LG&F a bien proposé ce concept à SN Brussels Airlines, qui l'a refusé, la sécurité ne faisant pas partie de ses priorités en matière de campagnes - c'est plutôt le rôle des autorités aéroportuaires. LG&F devrait peut-être tenter sa chance du côté de BIAC?

Exclusief of geniaal ?

Een van de boeiendste aspecten van het journalistenvak? Af en toe ondergedompeld worden in een voor mij onbekende wereld. Zo was ik vorige week te gast op de exclusieve cocktailparty ter ere van de eerste verjaardag van het parfum Polo Black, het nieuwste mannenparfum van het modemerk Ralph Lauren. In Milaan, nota bene. In The Ralph Lauren Palazzo, een prachtig eigendom van grootmeester Ralph Lauren himself. Hoewel de 66-jarige ontwerper niet aanwezig was, waren er voldoende namen – een dochter van Berlusconi en Nacho die het fotomodel, gezicht van Polo Black en polospeler is – om de gasten een “ik was erbij-gevoel” te bezorgen. Een gevoel dat essentieel is om een modeproduct te hypen!

Een meer geniale - maar eveneens stijlvolle - aanpak om een merk op de kaart te zetten, ervaar ik enkele straten verder in de Italiaanse winkel van Victor & Rolf. Dit Nederlandse ontwerpersduo – waarvan binnenkort enkele kledingstukken in H&M verkocht zullen worden – zet de wereld letterlijk op zijn kop met hun eenvoudige, maar geniale aanpak. Het plafond van de winkel is de vloer, en andersom. Een stoeltje en schoenen staan boven je hoofd op het parket en de lusters hangen op de grond. Niet alleen om duizelig van te worden, ook om nooit te vergeten. Als dat niet de bedoeling was.

Spreken is zilver, teveel babbelen dom!

De meest begane flater tijdens sollicitatiegesprekken? Babbelen, babbelen en blijven babbelen, als we de Executive Recruiter Index van Korn/Ferry International mogen geloven. Liefst 36% van de ondervraagde rekruteerders citeerde te veel praten als grootste afknapper. Andere vaak geciteerde fouten zijn een gebrek aan kennis van het bedrijf waar men solliciteert (22%), een te groot ego (16%) en een overdosis zelfvertrouwen (9%).
Ander interessant cijfer: 62% van de rekruteerders vindt dat een kandidaat die een formeel aanbod heeft gekregen, maar beter binnen de week laat weten of hij al dan niet op het jobaanbod ingaat; 29% vindt één week zelfs al te lang.
En tot slot nog deze les: net als in Noord-Amerika is ook in Europa twee jaar bij de werkgever blijven een absoluut minimum. Al wie sneller naar een andere job hopt, mag dus enkele kritische vragen verwachten. 't Is maar dat u het weet!

On peut encore rire au bureau !

Michel Robert, le Directeur Général d'Universal Media (centrale d'achats medias pour les annonceurs), passe aujourd'hui une drôle de journée... Fervent supporter des Rouches, l'homme était tellement persuadé que le Standard allait remporter le championnat de Belgique cette année qu'il avait fait le pari de passer une journée entière au bureau déguisé en supporter de l'ennemi héréditaire anderlechtois si les mauves l'emportaient... Mal lui en a pris - mais comment a t-il pu croire une chose pareille ! - voilà que depuis ce matin il vit en mauve au bureau et ne quitte pas son déguisement que ce soit pour aller au restaurant ou entrer en réunion !
Mais le bougre a des amis qui, déjà, veulent le venger. Incroyable comme l'amitié, aussi, est aveugle. La mésaventure de Michel Robert ne semble pas encore leur avoir pas suffit ! Voilà que l'un d'eux propose aux supporters anderlechtois de relever le pari pour l'an prochain... Pauvre homme ! Je m'engage donc à passer une journée au bureau totalement habillé en supporter du Standard et à rencontrer Michel Robert pour le féliciter si, l'an prochain, les Liégeois l'emportent. Si, comme moi, vous êtes persuadé qu'il fera chaud avant que vous ne deviez revêtir une si laide vareuse, faites-vous connaître en mentionnant votre nom et celui de votre société en guise de commentaire. Cela signifiera votre engagement dans ce pari. Si vous êtes supporter du Standard, vous pouvez évidemment relever le pari inverse mais gageons que vous serez moins nombreux, n'est-ce pas Michel...?

Les entreprises seraient-elles si injustes?

En examinant les résultats d'une étude récente de Securex Zebra Zone (klik hier voor de nederlandstalige versie), un sentiment de tristesse m'a saisie. A la proposition: "Dans mon entreprise, les promotions sont octroyées en fonction des compétences", une majorité répond non! Ils sont 20,10% à n'être pas du tout d'accord, 15,09% à n'être pas d'accord et 16,76% plutôt pas d'accord. Les femmes sont plus négatives que les hommes. De même, les travailleurs avec plus de quatre ans d'ancienneté sont moins convaincus de l'objectivité des promotions.
Les entreprises seraient-elles si injustes? Ou bien les salariés trouveraient-ils ainsi une excuse facile à leur manque de progression professionnelle? Ils sont en tout cas près de 60% à déclarer avoir pris le temps de se pencher sur leur avenir professionnel. Mais 40% à peine estiment bénéficier de suffissamment de conseils en matière de carrière de la part de leur employeur. Voilà qui nous conforte dans l'idée qu'un magazine comme Bizz a beaucoup de choses à apporter à tous ceux qui veulent prendre leur carrière en mains.

Mon défi aux embouteillages (épilogue)

Mes dix jours de test intensif (520 km) en Vespa se sont donc terminés ce matin et déjà je déprime !
Bien sûr, il n'a que très peu plu pendant toute cette semaine de test et mes maigres incursions sur les rails de tram secs m'ont déjà terrorisé.
Bien sûr, j'ai maudit les responsables de l'aménagement du territoire des trois régions du pays, véritables assassins en puissance qui laissent autant de nids de poules sur les routes (ne suivez jamais une voiture de trop près !).
Bien sûr, c'est très contraignant de penser à tout avant un rendez-vous plutôt que de laisser traîner cahiers, bics, documentation, agenda et post-it gribouillés sur le siège arrière de la voiture.
Bien sûr, un gsm c'est plus fragile qu'on ne croit lorsqu'on oublie qu'on a un casque quand, arrêté à un carrefour, on veut répondre à un appel !

Bien sûr, on trouvera de nombreuses raisons pour ne pas devenir motard en ville, surtout au niveau de la sécurité. A ce propos, je vais militer pour le permis moto à 23 ans, même pour un 50cc ! Je suis persuadé qu'on limiterait fortement les accidents en octroyant un permis moto uniquement après avoir fait la démonstration de cinq ans de conduite automobile quotidienne. Histoire de comprendre comment fonctionne réellement un automobiliste, ses mauvais réflexes, ses sources de distraction, ses énervements... Car, le plus dangereux en moto, c'est l'auto !

Malgré tous ces "bien sûr", je le disais, je déprime déjà. Pendant dix jours, j'ai pu sortir de mon cercle de préoccupation comme le dit Robert Covey, les problèmes de parking, la gestion de mes retards aux rendez-vous, l'organisation de ma journée en fonction de mes déplacements. Files et radio-guidage étaient sortis de mon vocabulaire.
Pendant dix jours, mes retours du bureau, concentré sur la route, m'ont permis de réaliser ces coupures entre privé et boulot que l'on conseille souvent dans les bouquins de management mais qu'on ne parvient pas à mettre en pratique.
Pendant dix jours, j'ai éprouvé un réel sentiment de plaisir à me déplacer. J'en ai profité pour multiplier mes rendez-vous et retrouver ce plaisir de rencontrer des gens pour raconter leur histoire plutôt que de le faire par téléphone pour ne pas prendre de risque avec le deadline ou... perdre ma place au parking !

C'est donc décidé : je cours acheter un scooter. Il sera aux couleurs de Bizz. Lorsque vous vous écarterez pour me laisser passer, vous aurez la satisfaction de savoir que je prépare le prochain numéro de votre magazine !

Votre équipe ne vous suit pas ?

Réorganisation du service, nouvelles affectations, changement de cible commerciale… l’annonce d’une telle décision ne manquera pas de susciter l’opposition dans une équipe. Avant de vous énerver, sachez évaluer le niveau de la résistance en fonction des petites phrases lâchées par l’équipe :

« Cela ne marchera jamais » : Refus catégorique . Laissez chacun s’exprimer et n’intervenez qu’une fois la tension retombée.
« Cela peut marcher… mais pas chez nous » : Refus nuancé. Argumentez en invoquant des benchmarks ou des tests réussis dans un service ou un département comparable.
« Cela risque de changer l’ambiance de travail… » : Les freins au changement se desserrent. Veillez à maintenir la cohésion dans l’équipe et encouragez l’entraide pour surmonter les obstacles. Communiquez régulièrement les premiers résultats enregistrés et saluez chaque avancée mesurable.

Source : Jean-Pierre Testa (Cegos Group) in Management

Et pour vous, où va le blog de Bizz ?

"On ne sait pas où on va, mais on y va !" C'est ainsi que Cédric Godart, animateur de l'émission Pure Blog sur Pure FM, a très justement résumé la vision qui anime la rédaction de Bizz quant à l'avenir de son, de votre, blog. Après cinq mois de posts quotidiens, l'invitation de Cédric dans son émission, ce dimanche soir, tombait à point nommé pour prendre quelques minutes et réflechir à l'avenir du blog. Parti pour ainsi dire d'un simple défi au sein de la rédaction, l'info que l'on retrouve aujourd'hui sur le blog commence à se structurer entre les conseils pratiques, les anecdotes des journalistes et les prolongements des informations parues dans la magazine. Mais l'interactivité n'est clairement pas encore au rendez-vous. Si on nous parle régulièrement de notre blog de vive voix, les commentaires à nos posts manquent cruellement. Timidité ? Peur de se lancer ? Manque d'intérêt ?
Dans la rédaction, les idées pour poursuivre l'aventure ne manquent pas. Rien de révolutionnaire mais on pense à des sondages, des résumés d'articles, des listes de liens mentionnés dans le magazine, des feuilletons... On ne sait donc effectivement pas où on va, mais on y va.
Et pourquoi ne pas demander aux auditeurs, me suis-je demandé durant l'émission de ce soir ? L'appel est donc lancé, sur les ondes comme ici. Dites-nous ce que vous aimeriez lire, conseillez-nous sur la marche à suivre, les solutions à apporter, les critiques à formuler. Une discussion dans le plus pur esprit communautaire du blogging. A ce propos, Cédric, soit le bienvenu pour ouvrir le bal!

Mon défi aux embouteillages (4)

Je ne sais pas si ma nouvelle loi passera dans le monde du business au même titre que la loi de Pareto, la loi de Carlsson ou le Principe de Peter, mais je pense qu'elle devrait être méditée par beaucoup :
"Plus une voiture de leasing est chère et prestigieuse, plus son utilisateur, jaloux que vous le dépassiez à moto dans les embouteillages, devient dangereux" !
C'est un fait avéré (par moi en tout cas) : de trop nombreux conducteurs de grosses voitures de leasing sont malades de devoir vous laisser passer avec votre deux roues même pas coûteux alors que leur très chère voiture, durement méritée, se retrouve bloquée entre la rue de la Loi et la petite ceinture. Et ce n'est pas à leurs têtes de raleurs patibulaires que je les reconnais mais à leurs porte-plaques aux couleurs de la société de leasing ou, mieux encore, celle de leur entreprise ! L'attitude de certains mériterait une galerie de portraits pris sur le vif et affichée sur le net pour permettre à leurs collègues de découvrir leur véritable personnalité ! Tout le monde n'a pas roulé en moto et on peut donc comprendre que la grande majorité des automobilistes n'ait pas le réflexe de se déporter de 50cm pour laisser passer un motard lorsqu'ils sont bloqués dans une file. Mais j'ai trop d'exemples de la mauvaise volonté de nombreux conducteurs de voitures de société pour penser que c'est un hasard. Passez au scooters, chers collègues utilisateurs de voitures de société. Vous n'aurez plus de rancoeur dans les embouteillages et on diminuera sérieusement le nombre d'accidents de motards en ville !

Se parquer à Zaventem? Un cauchemar!

Hier, j'ai fait un aller-retour Bruxelles-Genève pour une interview de l'ancien pilote de Formule 1 Thierry Boutsen, qui paraîtra dans le prochain Bizz.
Mon vol décollait à 6 heures 50 du matin. Arrivée à l'aéroport de Bruxelles-National à 5 heures 30, j'ai eu la surprise de découvrir des parkings déjà quasiment complets. Il ne restait que quelques places au septième étage, sur le toit.
De retour à 21 heures, j'ai cru ne jamais pouvoir sortir du parking: des voyageurs arrivés plus tard avaient abandonné leur voiture un peu partout, bouchant les allées vers la sortie. J'ai finalement pu me faufiler entre deux voitures mal garées et salement amochées - celle de gauche était éraflée sur toute sa longueur, et celle de droite avait l'aile avant complètement emboutie. D'autres voitures plus volumineuses ou moins patientes étaient passées par là. Sur les talus à la sortie, il y avait encore des dizaines de voitures.
"Eh oui, c'est une période chaude pour le moment, reconnaît un responsable des parkings de l'aéroport de Bruxelles-National que je viens de contacter. Nous avons 12.000 places de parking, et 14.000 voitures par jour."
Si vous devez prendre l'avion dans les jours à venir, trois solutions:
1 - prendre les transports en commun ou vous faire déposer, pour éviter ce cauchemar.
2 - téléphoner avant de partir pour voir s'il reste des places libres - le numéro général est le 02 715 21 10.
3 - opter pour le "Lock Park", où il est possible de réserver une place à l'avance - mais il vous en coûtera 14 euros supplémentaires par séjour pour l'assurance et le gardiennage de votre voiture. Le numéro de téléphone est le 02 715 21 28.
Pour plus de détails, vous pouvez bien entendu toujours consulter le site de l'aéroport.

Mon défi aux embouteillages (3)

Si vous avez besoin d'augmenter votre capital sympathie auprès des gens que vous rencontrez, et même si vous n'avez aucune envie de vous mettre à la moto, je vous conseille vivement d'acheter un casque ! Prenez un casque sobre, ni agressif ni tape-à-l'oeil, et de préférence ouvert. Inutile d'acheter un casque intégral, c'est plus lourd et encombrant... surtout pour quelqu'un comme vous qui, je vous le rappelle, n'a pas de moto !
En quatre jours de tests, toutes mes arrivées à des rendez-vous professionnels ont démarré par un coup d'oeil furtif sur mon casque pour se prolonger par un grand sourire, parfois complice, souvent admiratif, de la part de mon interlocuteur. Pas de doute : le motard en cravate, c'est le rebelle qui assume et beaucoup aimeraient en faire autant! Et la discussion s'engage rapidement comme entre de bons vieux potes : on aborde les grands classiques comme le gain de temps, les facilités de parking, la chance avec le temps ou les dangers de la vitesse. Votre capital sympathie est au plus haut, la glace est brisée et le rendez-vous se passe dans les meilleures conditions. Même si, en tant que journaliste, certaines questions posées pendant la rencontre pouvaient s'avérer dérangeantes... Quoi de plus normal puisque vous êtes un rebelle, se souvient votre interlocuteur en jetant un nouveau rapide coup d'oeil vers votre casque que vous avez pris soin de déposer bien en évidence. Bref, pour tous ceux qui visitent des clients dans leur boulot, la moto, c'est 50% du travail de conviction déjà réalisé si j'en crois ma rapide expérience.
Un dernier détail : pour conserver votre capital sympathie jusqu'au bout, évitez que votre hôte ne vous raccompagne jusqu'au parking pour voir la bête. Il en meurt d'envie, c'est vrai, mais l'image du rebelle aura quand même du mal à s'en remettre si la Harley rageuse qu'il imagine que vous possédez s'avère être un scooter 200cc...

"Vroeger was het beter"-ideetje

“Vroeger was het beter.” Wie gruwelt er niet van de uitspraak? En zeker Bizz-lezers hoor ik ze niet snel in de mond nemen. En toch… heel wat managers en bedrijven zoeken het succes in het verleden. Onlangs was ik voor een interview bij Palm Breweries. Nieuwbakken ceo Jan Vandenwyngaerden en familiale vertegenwoordiger Jan Toye deden hun strategie uit de doeken om van het Brabantse bier Palm opnieuw een stevig paradepaardje te maken. Hun nieuwe recept: "We doen het zoals vroeger!". Vanaf morgen 4 mei halen ze opnieuw hun boerenpaarden en bolletjesglazen van onder het stof. Palm zal niet langer als een pilsbier worden gepositioneerd, wel als een speciaalbier. Met acteur Wim Opbrouck op een Brabants trekpaard in de hoofdrol van de nieuwe reclamefilmpjes. De mislukte aanpak van het vorige management, werd – net zoals het management zelf – onder de mat geveegd.
Of de vernieuwde aanpak een succes zal worden, kan zelfs ik als trouwe Palm-drinker niet inschatten. Wel lijkt hun strategische oefening een interessante tactiek op te leveren voor een volgende brainstormsessie. Overloop de meest succesvolle strategieën of ideeën uit het verleden van uw afdeling of bedrijf… en steek ze in een modern jasje. Laat je me weten of het een succes werd?

Mon défi aux embouteillages (2)

Contrairement à la voiture où l'on peut être désinvolte, pensif, voire distrait, sur le scooter on doit être concentré, très concentré, exclusivement concentré. Pas question de récapituler une dernière fois les principaux points de sa présentation, de repenser le planning de la journée ou de chercher les bons arguments pour défendre son budget. Sur le scooter, une seule chose compte : la route. Et l'expérience est à conseiller à tous ceux qui veulent mieux comprendre la théorie du marketing des cinq sens. Car les cinq sens sont mis à rude épreuve... les yeux qui surveillent les voitures qui déboitent, l'oreille qui perçoit les sons ambiants atténués par le casque, les mains crispées sur le guidon, la langue sèche et la machoire douloureuse comme si vous aviez mastiqué pendant deux heures. Mais le sens le plus sollicité est sans conteste l'odorat ! Aucune odeur ne vous échappe et semble même plus forte que ce qu'elle n'est. Les parfums féminins qui trainent sur le passage piéton le matin, les odeurs de cuisine à midi et le soir, les poubelles qui attendent le passage du camion... Mais le pire, le plus insupportable, est sans conteste cette odeur persistante de gaz d'échappement qui vous gifle en permanence. Erreur de débutant à Bruxelles, on ne prend pas le tunnel Léopold II qui mène à la Basilique de Koekelberg... les risques sont trop grands de tomber dans le pommes à mi-chemin du tunnel tant l'air y est irrespirable. Autre erreur de débutant : rester plus de 10 secondes derrière une voiture sans avoir remarqué qu'il s'agissait d'un diesel de plus de 5 ans... mortel! On vient d'accepter que les voitures ne passent plus au contrôle technique qu'une fois tous les deux ans dès l'année prochaine ? Pauvres motards !

Mon défi aux embouteillages (1)

Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais les problèmes d’embouteillages et d’im-mobilité me pèsent chaque jour un peu plus. Je dois l’avouer, certains jours, je maudis le fait que les bureaux de Bizz se trouvent à Evere. Et pourtant, j’habite Forest qui se trouve royalement à 11 km et 9 feux de signalisation de la rédaction !
On lit souvent que lorsque les employés se plaignent de leur boulot, ils fustigent l’environnement de leur travail (procédures, collègues, etc…) et non le contenu même de leur fonction au sein de l’entreprise. J’ai l’impression aujourd’hui que mes problèmes de mobilité remportent en surclassement la palme de ma première cause d’énervement au bureau !
Et puisque les pouvoirs publics ne font pas grand-chose pour me redonner le sourire -qui était pourtant toujours le mien lorsque j’arrivais au bureau -, je pense être prêt pour vérifier si l’argument de mobilité tant vanté par les constructeurs de scooters s’avère justifié : plus de 20 ans sans avoir enfourché un deux roues, des rendez-vous en centre-ville comme en province tout au long de la journée et des timings serrés… les conditions semblent idéales.
Grâce à Pierre Chaudoir, ami fidèle de la rédaction et fondateur de l'agence de com' Hakuna-Matata, je n’ai même pas besoin de faire appel à un service de presse pour me prêter un scooter. Pour les spécialistes, son Piaggio 200cc Grantoursimo personnel est à ma disposition pour une semaine. Belle marque de confiance !
Alors, le scooter, caprice de quadra en mal de sensations ou véritable solution à la mobilité ? Je vous tiens au courant tout au long de la semaine.